Santo Domingo, D.N. – La avenida República de Colombia, una de las vías más congestionadas del Gran Santo Domingo, se someterá a una profunda transformación que ya tiene definido su trazado, puntos críticos de intervención y soluciones específicas para descongestionar el tráfico. El proyecto, presentado con planos concretos y un cronograma de entregas por fases, busca beneficiar a más de 1.4 millones de personas del Distrito Nacional, Santo Domingo Norte, Los Alcarrizos y Pantoja.
El ingeniero Juan José Núñez Rizek, representante del consorcio responsable del proyecto, explicó este martes durante una presentación técnica encabezada por el Ministerio de Obras Públicas que la República de Colombia, a pesar de su altísimo flujo vehicular, es una vía de baja capacidad, con un trazado sinuoso, estrecha y llena de cruces que interrumpen constantemente el tránsito.
Uno de los puntos neurálgicos del rediseño es la eliminación de 25 cruces existentes, muchos de ellos semaforizados o informales, que obligan a detener el flujo de vehículos en ambas direcciones. “Lo que haremos es cerrar esos cruces y reemplazarlos por retornos operacionales que garanticen continuidad y seguridad”, detalló Núñez Rizek.
Se construirán seis retornos operacionales distribuidos de la siguiente manera:
Entre la Autopista Duarte y la avenida Monumental: 1 retorno sustituirá 8 cruces.
Desde la Monumental hasta la Jacobo Majluta: 4 retornos reemplazarán 11 cruces.
Entre Jacobo Majluta y Carlos Pérez Ricart (Sol Poniente): 1 retorno absorberá 6 cruces.
Además, la intersección entre la avenida República de Colombia y la Monumental, considerada una de las más conflictivas del corredor, será ampliada con carriles adicionales, pasando de dos a hasta cinco carriles en algunos tramos, con el objetivo de aliviar el flujo en todas las direcciones.
“Ya tenemos un 50% de esa ampliación ejecutada, y lo poco que está funcionando ya ha reducido considerablemente los tapones. Esta intersección tiene flujos en todas direcciones: los que suben de la Duarte, los que bajan desde el cementerio, los que evitan la Colombia y buscan desvíos. Era imprescindible intervenirla”, concluyó el ingeniero Núñez Rizek, destacando la importancia de esta intervención para la fluidez vehicular en el Gran Santo Domingo.